272章 源远流长的搅屎棍 (第3/5页)

曲，除非英国人把英伦三岛搬到纽约港外，否则无论英国怎么蹦达，也逃不出德、法两国的联手，只能捏着鼻子去践行一分耕耘一分收获的真理。

    眼下竞标肖特兄弟飞机公司的企业有四家，联邦德国的b、加拿大的庞巴迪、美国通用电气、荷兰福克飞机公司。

    若没有梁远的介入，此时的b正处于是否和奔驰宇航合并，以便曲线加入空客项目的左摇右摆之中，对于收购肖特公司无非是企业扩张的自然反应，没有必胜的决心和显著的优势。

    在英国人看来，把肖特公司卖给b相当于资敌，毕竟b正谋划曲线进入空客项目，而眼下英国人正在空客大闹特闹，打算和法、德两国一拍两散。

    荷兰福克飞机公司实力弱小、资金短缺，与其说是收购肖特还不如说是看上了英国政府承诺的不少于六亿美元的注资。

    通用电气倒是实力雄厚，要钱有钱要市场有市场，可惜通用打算把肖特兄弟转产成航空发动机制造，不符合英国人的口味。

    英国政府在这四个收购意向中，比较倾向于加拿大庞巴迪，

    庞巴迪刚刚在两年前花掉12亿美元，收购了加拿大最大的国有航空企业——加拿大航空工业，因此具备一定支线客机研发实力的庞巴迪才是肖特兄弟公司最好的归宿。

    不过有了梁远这一搅和，情况出了很微妙的变化。

    b打算和中国合作开发新一代支线客机的事情早已在全世界传的沸沸扬扬，c75的模型已经参加了两届航展，客机的纸面作业和大部分风洞测试已经全部完成，可以说整个项目只等着资金注入投米下锅。

    以一款支线客机至少十亿美元的研发费用来说，b公司不可能冒着巨大的财务风险独自承担，在没有中国市场、资金