第275章：小爷也是名人好不啦（二章合一） (第2/7页)

…也是有原因的啊……

    但是论起跑车研发来，无论是在车型和技术的储备，还是在研发工程师数量和素质上，这个意大利品牌不知道要比马自达强出多少。

    所以有了明确的市场目标，再加上TT这个已经停售的竞争车型作为参考，阿尔法公司也立刻着手，开始了新型跑车的研发工作。

    新车型暂定名为拉蒙多。在意大利语里面，就是情人的意思。

    经过了细致的研讨，最后拉蒙多无论在性能还是车身尺寸方面，几乎就是TT的翻版车型；五十万元左右的预估售价，4200毫米长，1800毫米宽，轴距也跟TT几乎一样，2500毫米。

    只有在动力方面，执拗的意大利工程师们不同意公司定下的2.0L的标准，坚决的表示；只要还叫做跑车，就必须采用大排量的自吸发动机！

    所以，不同于TT那2.0T涡轮增压发动机。拉蒙多上搭载的，是一台3.0L的V6自吸发动机。

    但是因为要考虑到成本问题，所以这台V6发动机其实并不是新型的。而是早在96年的时候，就曾经搭载在阿尔法罗密欧156GTA上的老家伙。

    但是型号老，也不代表性能差。

    有一些老家伙，是有一个响亮的外号的。那个外号，叫做经典。

    这句话虽然不具有普遍性，但是对于这款发动机来说，绝对贴切。

    V6缸，24气阀，4凸轮轴，排气量3200CC，最大输出马力达到250匹。

    以上就是这款阿尔法罗密欧自研发动机的数据。

    而这款曾经让156GTA获得超高口碑的功臣发动机最大的特点，不止存在于这些数据之上！

    它拥有极其复杂的近期软管集