第二节 在船上 (第2/7页)

吗？”

    王洛宾说：“这是榆林堡气象小组的发来得。可靠性很高。”他是这么说，但是到底是不是可靠心中无底。这里比临高的条件更差，临高好歹有丰城轮上的气象雷达可用，这儿大概就是靠着自己念小学的时候见过的“简易气象站”在搞预报。

    “不管高不高，天亮我们就行动，船到门口了不能不进去。”李海平说。

    “再不上岸，就算上岸了这三千人也没法用了。”卓天敏发出呻吟声，他晕船折磨得很痛苦，“今天能上岸的话还能休整一下。”

    再不尽快实施登陆，船上的人的士气和体力就要耗光了。这是企划院和总参没有预料到的问题。他们把输送人员看做电脑游戏一般：人员只是一个数字。没有一个人估计到帆船时代长距离航渡的严酷性。zWWx.org

    起航三天之后，在三亚一号上，在所有的人员运输船上，挤挤挨挨的吊床上躺满了因为晕船而呻吟的人。

    不管做多少天的适应性训练，依然有许多人在长达6天的航渡中晕船，呕吐物的气味和海水的腥味混杂在一起，令人作呕。船只在航行的时候，海水从舱盖口的栅栏孔里冲进来，舱室里始终是湿漉漉的，每个人的衣服都不干。因为人太多，上甲板透气要轮着进行。每人只有十分钟，从这点来说还不如小一点的船。

    伙食是草地系列干粮：人太多，厨房无法同时为这么多人提供热食，士兵和劳工只能啃坚硬的草地系列海军专用饼干：用水、盐和面粉烤制出来的耐储食品，味道古怪――这个味道只有那些还能吃下东西的人才能体会，大多数人根本无法吃下