第二百六十六章 砥柱 (第2/5页)

例外就是黄河航道中，大名鼎鼎的鬼门关——三门峡的中流砥柱所在处了。相传大禹治水,挥神斧将高山劈成“人门”“神门”“鬼门”三道峡谷，引黄河之水滔滔东去。

    而其中将原本宽敞的河道，分割成令人望而生畏的人鬼神三门（三条狭窄湍急水路）；大小不一矗立其上的三处河中砥柱，就是其所留下来的遗迹；也是从古至今想要黄河上行的舟船险阻所在。

    因为这三处河中砥柱，无论，都顽固的矗立在河道折转出，而让所有行经至此的水流变得风急浪涌；而令冒险穿行的舟船，十有七八不是被掀翻、覆倒，就是失去控制撞碎在坚硬的河中砥柱上。

    因为这里的地势绝险，再加上距千古雄关函谷关不远，并为水陆咽喉，因此古时三门峡又称“崤函”。而大唐建立之后东南船运的物产钱粮，同样也不得不止步于此于此，改为陆路绕过这一段。

    事实上历朝历代，都不乏有人试图采用改善河道，加宽河身、降低暗礁的方法；从西汉成帝鸿嘉四年（公元前17年），到唐朝开元二十九年（741年），都曾对三门、砥柱一带进行了凿石施工。

    但是除了因施工造成石块掉入河中,使水流更加湍急之外，对于河道改善不大；最终只促成了因为这一段水陆转运的需要,而以此为生计和事业，大量滋生和繁盛一时的市镇和村邑。

    直到在梁公秉政期间，正巧有一年遇到了难得一见的枯水期/大旱；当时有人建言，当以天子亲自前往河西县的河渎祠，祭祀黄河神主“灵威公”，以为汇聚天下臣民之心，而感应天时以求变化。

    然而提出建议的这个人，就被高升/贬斥去南平大都督府；负责教导赤水河