第321章 七冠王对九冠王 (第1/4页)

    这位传奇车手的生命永远停留在了二十四岁，赛车就是这样，分秒必争的运动，谁也不知道下一秒会发生什么。

    自那以后，每款罗希版画的头盔上都会有着西萌的赛车号码，58号。

    而这件事情也成为了罗希一生的伤痛。

    在那场比赛过后，西萌入选gp名人堂，他的号码也被永久的封存。

    并且当年的motogp也举行了一个致敬赛来纪念西萌。

    参加活动的车手来自gp所有组别，由当时的世界冠军骑着西萌的战车，戴着西萌的58号头盔作为领头。

    罗希的思绪波动了一下，但是很快就恢复过来，比赛开始。

    在林衍起跑三十秒之后，罗希开始起跑。

    换了模拟器之后，两人的速度明显更快了。

    游戏是通过摇杆来压弯，但是模拟器是根据人的动作，和模拟器上面的cao作台来cao作的，对于专业车手来说，要更加的灵敏，延迟更小，而且过弯的细节体现的也更多。

    奥斯站的赛道状况是直线和弯道数量并存，属于综合性赛道。

    一个弯道接着一个弯，林衍的动作流利且丝滑，没有任何多余的动作，每一个动作都有着自然的美感。

    每一处的细节都已经做到了极限，用阿普利亚的赛车林衍更能找到前世的那种感觉。

    七冠王对九冠王，徒弟对师父。

    罗希的动作也是犹如奶油般丝滑，雅马哈和罗希的结合，完美演绎了什么叫做压弯的魅力。

    仔细看两人的动作可能还有些许相同之处，尤其是罗稀腿的使用，两人使用的地点，动作幅度几乎都是完全一致。

    准确